{"id":216,"date":"2018-11-24T17:20:42","date_gmt":"2018-11-24T16:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tmi.ee\/?page_id=216"},"modified":"2019-03-27T09:58:02","modified_gmt":"2019-03-27T08:58:02","slug":"bateaux-yachts-details","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tmi.ee\/fr\/immatriculation-de-vehicules\/bateaux-yachts-details\/","title":{"rendered":"Bateaux &#038; Yachts d\u00e9tails"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_tta_tabs active_section=\u00a0\u00bb1&Prime;][vc_tta_section title=\u00a0\u00bbPavillon am\u00e9ricain\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bbpavillon_americain\u00a0\u00bb][vc_column_text]<span style=\"color: #000000;\">Vous aimez le bateau, la fiscalit\u00e9 ou le climat de votre pays de r\u00e9sidence n\u2019est pas favorable ? Il est temps de changer de cap !<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">TMI est \u00e0 ce jour leader dans l\u2019immatriculation de bateaux de plaisance en Floride pour les non- r\u00e9sidents.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Avec des droits de navigations ultra r\u00e9duits, la Floride est destination n\u00b01 des passionn\u00e9s de nautisme. De plus, si vous \u00eates n\u00e9 avant le 1<sup>er<\/sup> janvier 1988 la d\u00e9tention d\u2019un permis bateau n\u2019est m\u00eame pas exig\u00e9e pour naviguer.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Autre sp\u00e9cificit\u00e9, il n\u2019y a pas de limite de navigation aux USA depuis un abris, il est donc possible de relier les c\u00f4tes de Floride aux Bahamas, ce qui vous ouvre une zone de navigation et de p\u00eache d\u2019une richesse insoup\u00e7onn\u00e9e et unique au monde.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le droit de navigation annuel n\u2019est calcul\u00e9 que sur la coque (les moteurs ne sont pas impos\u00e9s) et il ne vous en coutera que quelques centaines de dollars en fonction de la longueur de coque. A titre indicatif, le montant des droits de navigation (Florida Boat Registration Fees) est accessible via le lien ci-apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/www.dmv.com\/fl\/florida\/boat-registration\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.dmv.com\/fl\/florida\/boat-registration.<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Avant de commencer \u00e0 naviguer nous nous occupons pour vous de la partie juridique, et surtout de la s\u00e9curit\u00e9 de votre investissement.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">D\u00e9tenir le certificat d\u2019immatriculation en nom propre ou en commun est la pire fa\u00e7on de d\u00e9tenir un titre de propri\u00e9t\u00e9 sur un bateau. En proc\u00e9dant de la sorte, vous exposez tous les actifs que vous d\u00e9tenez (en nom propre ou en commun) \u00e0 un proc\u00e8s bas\u00e9 sur un engagement de votre responsabilit\u00e9 civile en cas d\u2019accident.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">L\u00e9galement tout navire doit \u00eatre assur\u00e9. Toutefois, en cas d\u2019accident grave, tout avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans la pr\u00e9vention des blessures corporelles voudra aller au-del\u00e0 des limites de la police d\u2019assurance et essayer de vous tenir personnellement responsable. Donc, si l&rsquo;assurance ne suffit pas, et que vous ne devez pas immatriculer votre navire \u00e0 votre nom, que devez-vous faire ?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La r\u00e9ponse est triple :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">(1) Immatriculer le navire au nom d\u2019une LLC (Limited Liability Company) ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">(2) S\u2019assurer que la LLC dispose de statuts correctement structur\u00e9s par un avocat d&rsquo;entreprise ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">(3) Immatriculer la LLC dans un \u00c9tat qui dispose de lois strictes en mati\u00e8re de protection des actifs pour les LLC, telles que la Floride, le Delaware ou le Nevada.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Vous voil\u00e0 maintenant propri\u00e9taire des parts d\u2019une LLC qui d\u00e9tient en toute s\u00e9curit\u00e9 votre bateau, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 vous trouver un anneau.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Avant l\u2019achat du bateau, nous pouvons vous proposer de vous trouver un anneau ou un dry storage couvert et s\u00e9curis\u00e9 pour les bateaux de moins de 40 pieds.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=\u00a0\u00bbPavillon Red Ensign\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bbpavillon_red_ensign\u00a0\u00bb][vc_column_text]<span style=\"color: #000000;\">Pour les bateaux de plus grande taille n\u00e9cessitant un \u00e9quipage, nous recommandons en fonction de l\u2019usage du navire d\u2019avoir recours soit au pavillon Panam\u00e9en, soit au Red Ensign.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Les juridictions britanniques sous Red Ensign sont un choix populaire pour les super-yachts du monde entier. En effet, les pavillons du Red Ensign repr\u00e9sentent 80% du yachting mondial.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Les 13 juridictions offshores du British Red Ensign comprennent le Royaume-Uni, les d\u00e9pendances de la Couronne (\u00eele de Man, Guernesey et Jersey par exemple) ainsi que les territoires d&rsquo;outre-mer britanniques : Bermudes, Gibraltar, \u00eeles Turques et Ca\u00efques, \u00eeles Vierges britanniques et \u00eeles Ca\u00efmans.Tout navire immatricul\u00e9 dans ces juridictions est donc consid\u00e9r\u00e9 comme un navire britannique et a le droit de battre un pavillon Red Ensign.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le Red Ensign Group est divis\u00e9 en deux cat\u00e9gories de territoires :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">1\u00e8re cat\u00e9gorie : territoires qui peuvent enregistrer des yachts de tonnage, type et longueur illimit\u00e9s : Royaume-Uni, les Bermudes, les \u00eeles Vierges Britanniques, les \u00eeles Ca\u00efmans, Gibraltar et l\u2019\u00eele de Man.<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">2<sup>e<\/sup> cat\u00e9gorie : territoires qui peuvent enregistrer des yachts jusqu&rsquo;\u00e0 150 tonneaux de jauge brute (TJB) et des navires qui ne sont pas exploit\u00e9s commercialement, jusqu&rsquo;\u00e0 400 TJB\u00a0: les \u00eeles Falkland, Jersey, Guernesey, les \u00eeles Turques et Ca\u00efques, Anguilla, Montserrat et Sainte-H\u00e9l\u00e8ne.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Par exemple, un navire battant pavillon de Gibraltar pourrait \u00eatre transf\u00e9r\u00e9 sur le registre des \u00eeles Ca\u00efmans simplement en d\u00e9posant une demande aupr\u00e8s des registres de navires respectifs.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le Red Ensign comprend deux juridictions au sein de l\u2019Union Europ\u00e9enne, mais en dehors de la zone de TVA de l\u2019Union Europ\u00e9enne, comme Gibraltar, ainsi que des juridictions non membres de l\u2019Union Europ\u00e9enne, telle que l&rsquo;\u00eele de Man.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Les avantages en mati\u00e8re de fiscalit\u00e9 et d\u2019\u00e9quipage seront importants, selon la juridiction choisie.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le Red Ensign des \u00eeles Cayman est largement reconnu comme le drapeau le plus populaire pour les yachts.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">En savoir plus\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.tmi.ee\/annexes\/#liste_visa_Red_Ensign\"><u>\u00ab\u00a0les 10 raisons de choisir le Red Ensign\u00a0\u00bb<\/u><\/a>.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=\u00a0\u00bbPavillon panam\u00e9en\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bbpavillon_panameen\u00a0\u00bb][vc_column_text]<span style=\"color: #000000;\">L\u2019enregistrement des navires maritimes au Panama est une industrie \u00e9norme.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le Panama a enregistr\u00e9 plus de navires que tout autre pays au monde\u00a0: plus de 8200 navires maritimes battent pavillon panam\u00e9en (ce qui repr\u00e9sente plus de 20% du tonnage mondial soit le plus grand registre maritime mondial).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Les raisons pour enregistrer votre bateau au Panama sont nombreuses :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Les co\u00fbts d\u2019enregistrement et de gestion sont les plus faibles au monde ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Les structures juridiques sont bien adapt\u00e9es pour un bateau qui sera offert \u00e0 la location ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Le co\u00fbt de renouvellement annuel est faible ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Pas de tonnage minimum requis pour l\u2019immatriculation des navires ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Anonymat garanti par la constitution de soci\u00e9t\u00e9s \u00ab\u00a0offshore\u00a0\u00bb ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Pas de TVA \u00e0 acquitter sur l\u2019achat des bateaux ;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Revente facile des parts de la soci\u00e9t\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Un navire peut \u00eatre immatricul\u00e9 au Panama si au moins la moiti\u00e9 des parts du navire appartiennent \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 panam\u00e9enne.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">TMI est sp\u00e9cialis\u00e9e dans ce type d\u2019enregistrement et votre soci\u00e9t\u00e9 sera immatricul\u00e9e en quelques heures au Panama. Les avantages de ce type d\u2019enregistrement sont nombreux\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Aucun imp\u00f4t sur les b\u00e9n\u00e9fices provenant de l\u2019exploitation ou de la gestion d\u2019un navire panam\u00e9en\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Pas de taxe sur les dividendes re\u00e7us d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 propri\u00e9taire d\u2019un bateau\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Aucun droit de timbre sur les titres de cr\u00e9ance hypoth\u00e9caires sur un navire ou tout autre document de garantie\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Aucun imp\u00f4t sur le revenu pour les indemnit\u00e9s des officiers et de l\u2019\u00e9quipage, ni de charges sociales sur les salaires pour les bateaux navigants dans les eaux internationales\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">Les compagnies maritimes sont pratiquement exemptes de tout type de taxe\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">La l\u00e9gislation panam\u00e9enne stipule que tous les documents faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des navires sont \u00e9ligibles, \u00e0 condition qu\u2019ils soient pr\u00e9sent\u00e9s dans une langue compr\u00e9hensible par les fonctionnaires \u2013 l\u2019anglais en l\u2019esp\u00e8ce. Cette disposition acc\u00e9l\u00e8re l\u2019enregistrement des navires et r\u00e9duit les co\u00fbts de traduction\u00a0;<\/span><\/li>\n<li style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000000;\">La fiscalit\u00e9 panam\u00e9enne n\u2019est que territoriale et n\u2019impose pas les revenus des navires impliqu\u00e9s dans le commerce international.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Outre les avantages d\u2019enregistrement mentionn\u00e9s, le Panama propose un syst\u00e8me de double registre, pour yachts, bateaux ou navires de commerce. Ce syst\u00e8me d\u2019immatriculation \u00e0 double registre \u00ab\u00a0Dual Registry\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli en R\u00e9publique de Panama en vertu de la loi n\u00b03 de 1973, et stipule qu\u2019un yacht, un navire ou un bateau \u00e9tranger affr\u00e9t\u00e9 pour une p\u00e9riode de deux ans, peut \u00eatre immatricul\u00e9 au Panama ; et cela sans perdre son enregistrement ant\u00e9rieur pour la m\u00eame p\u00e9riode.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">C\u2019est une solution pour les compagnies maritimes europ\u00e9ennes qui ont des co\u00fbts de fonctionnements \u00e9lev\u00e9s li\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation de drapeaux de pays europ\u00e9ens.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<a href=\"https:\/\/www.tmi.ee\/contact\/?SERVICE=10\">Notre formulaire de contact<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_tta_tabs active_section=\u00a0\u00bb1&Prime;][vc_tta_section title=\u00a0\u00bbPavillon am\u00e9ricain\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bbpavillon_americain\u00a0\u00bb][vc_column_text]Vous aimez le bateau, la fiscalit\u00e9 ou le climat de votre pays de r\u00e9sidence n\u2019est pas favorable ? 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